Mulighetene i markedet
Med ReFuelEU Aviation har EU utviklet et tydelig og konsist rammeverk for å fremme bruken av fossilfritt flydrivstoff. De fastsatte kvotene har som mål å oppnå bruk av en pålagt og jevnlig økende andel SAF, inkludert en minimumsandel av e-Fuels. På grunn av økende global etterspørsel etter fossilfrie drivstoff, vil etterspørsel overstige tilgjengelighet raskt og skape en markedsmulighet.
Norge kan bli europeisk ledende innen produksjon av e-Fuels ved å kombinere tilgang på fornybar vannkraft, høykompetent arbeidskraft fra prosessindustrien, og importert state-of-the-art teknologi. Skalering av e-Fuels-produksjon vil skape industriarbeidsplasser i distriktene, redusere utslipp i luftfarten og utvikle et marked for utnyttelse av fanget karbon.
4 steg for å øke SAF-produksjon i Norge
1 | Like konkurransevilkår
Sikre like konkurransevilkår for flyselskaper og SAF-produsenter, samt forutsigbarhet for store investeringer i nye SAF-fabrikker i Norge, ved å harmonisere det norske regulatoriske rammeverket med EU og andre internasjonale rammeverk.
2 | Trenger støtteordninger
Legg grunnlaget for en robust SAF-industri med grønne arbeidsplasser, velferd og ny kompetanse i distriktene ved å prioritere naturressurser, offentlige midler og støtteprogrammer til sektorer hvor det er vanskelig å redusere utslipp, som luftfarten.
3 | Trepartssamarbeid
4 | Plan for fossilfritt drivstoff
Utvikle den nasjonale SAF-planen (Regjeringsvedtak 632, 2023) for å tiltrekke kapital og skalere produksjon slik at Norge kan være selvforsynt innen 2030 og eliminere nåværende importavhengighet.
Co-developed with
